以及广西高速公路收费长期比外省偏低

2019-06-16 02:41

经营者代表和利益相关方人员在发言中无一例外表示支持调价方案,并详细陈述其经营上面临的困难。其中广西交通投资集团有限公司代表李东发言称,按现行的收费标准,目前的高速公路投资方,在收费期限内是不能偿还银行贷款的,并恳请在座各位支持此次价格调整方案。

而另一名来自贵港市的消费者代表何广湘发言称,经过调查了解,一类车的车主上高速很少会在意过路费,因此同意提高一类车收费。

此次听证会的参加人共24名,包括消费者代表10人,经营者和利益相关方5人,政府部门人员4人,2名相关领域专家,人大代表、政协委员、社会组织人员各1人。

此次听证会耗时近4小时。

而另一名公路投资公司代表一发言即“感谢政府、感谢领导”,称“高速公路收费终于调价了”,并称目前的方案仍不能解决企业面临的经营困难,恳求将一类车的收费调至0.7元/车公里。

罗诗明称,此次调整方案只对一类车涨价,很不公平。而在关于高速公路营运成本增加的看法上,罗诗明即对目前广西高速公路的质量颇有微词:“业主在建路时应该多考虑质量,通车一段时间就反复在修,成本肯定增加。”

随后,来自广西财政厅、发改委、国资委等政府部门人员都发言表示支持调价方案,理由是该方案符合目前广西财政收支情况,以及广西高速公路收费长期比外省偏低,对投资者不利,对适度调高价格表示理解和支持。

今年4月30日,广西发改委在其官网发布《广西壮族自治区物价局关于广西高速公路车辆通行费听证会的公告》,就全区高速公路通行费价格调整举行听证会。公告发出后迅速引发媒体和社会广泛关注,因之前未对价格调整原因作出说明备受社会质疑,而听证会只指定8家媒体参也受到舆论批评,物价部门被指此次价格调整的听证会未做到公开透明。

广西物价局16日举行高速公路通行费价格调整听证会,拟对现行高速公路收费价格进行调整。参加听证会的24人都进行了发言,仅有一人对调价方案提出异议。

听证会由广西物价局副局长李伙主持,物价局官员首先宣读此次广西高速公路通行费价格调整方案及成本监审结论,按此方案,2008年1月1日及之后建成通车的高速公路,一类车收费标准提高25%;四类客车收费标准由1.60元/车公里降低至1.45元/车公里;同时对符合收费条件的桥隧单独计征车辆通行费。

在消费者代表的发言中,绝大部分都对该方案表示认同,一名来自河池市的消费者代表韦羽羿认为,价格调整符合经济规律,高速公路的修建,消费者是受益人,不能过于强调自己的利益,而忽略了经营者的权益,其同意该调价方案。

参会的24名人员随后逐一进行了发言。广西交通运输厅代表李益华首先发言,其称该调价方案必要、及时,因为广西财力有限,高速公路收费的调整有利于广西的发展,同时该方案考虑到广西的收入水平,表示支持该方案的实施。

消费者代表在广西的南宁、柳州、河池、贵港、钦州等5个城市报名随机选取,并确保有两名是运输行业的代表。据物价部门介绍,在这五个城市中,报名参加听证会的踊跃程度不一,有些城市仅有两人报名。

该方案还给出了此次价格调整的理由,即高速公路建设成本大幅提高,营运出现巨额亏损,并强调此次高速路价格调整是结构性调整,价格有升有降。

在听证会中对调价方案提出异议的广西政协委员罗诗明在会上发言。洪坚鹏摄

在所有参会的24名人员发言中,只有广西政协委员罗诗明对调价方案提出异议。罗诗明发言称,在他的调查走访中,没有发现一个普通消费者是赞同涨价的,调价方案要考虑普通群众的承受能力,广西收入水平全国靠后,而高速收费却要向全国看齐。

 
 

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